แท็กรถ UHF RFID สำหรับระบบเก็บค่าผ่านทาง

แท็ก RFID แผ่นป้ายทะเบียนเป็นอุปกรณ์ติดตามที่สร้างสรรค์โดยใช้เทคโนโลยีการระบุด้วยคลื่นความถี่วิทยุเพื่อตรวจจับและระบุยานพาหนะโดยอัตโนมัติ แท็กเหล่านี้ติดตั้งบนแผ่นป้ายทะเบียนและสื่อสารกับเครื่องอ่านเพื่อทำให้กระบวนการต่าง ๆ เช่น การเก็บค่าผ่านทางและการตรวจสอบความปลอดภัยเป็นไปอย่างราบรื่น มอบโซลูชันแบบไม่สัมผัสและมีประสิทธิภาพสำหรับการจัดการจราจร

แท็ก RFID สำหรับระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง

SCIVAS ผลิตแท็ก RFID สำหรับระบบจัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับผู้ประกอบการ ผู้รับเหมาติดตั้งระบบ และโครงการจัดการยานพาหนะที่ต้องการระบุตัวตนยานพาหนะอัตโนมัติโดยไม่ต้องจัดการตั๋วด้วยมือ แท็กสไตล์ป้ายทะเบียนนี้ได้รับการออกแบบสำหรับติดตั้งบริเวณรอบป้ายทะเบียนและใช้การสื่อสาร RFID คลื่น UHF เพื่อช่วยให้ด่านเก็บค่าผ่านทาง ประตูทางด่วน ถนนในมหาวิทยาลัย นิคมอุตสาหกรรม และสถานที่ขนส่งส่วนบุคคลสามารถรับรู้ยานพาหนะที่ลงทะเบียนไว้ก่อนถึงแบริเออร์ สำหรับโครงการที่ต้องการข้อมูลรับรองยานพาหนะแทนสติกเกอร์ติดกระจกหน้ารถ รูปแบบนี้ให้ผู้ดูแลระบบมีตัวระบุที่มองเห็นได้ เป็นมาตรฐาน และตรวจสอบได้ง่าย

แท็กนี้ผลิตด้วยโครงสร้าง PVC/PET และขนาดมาตรฐาน 182 x 92 x 3 มม. พร้อมขนาดที่กำหนดเองได้สำหรับรูปแบบป้ายทะเบียนที่แตกต่างกัน ป้ายทะเบียนสกู๊ตเตอร์ แผนการกำหนดหมายเลขสำหรับฟลีท หรือพื้นที่ติดตั้งเฉพาะประเทศ เมื่อเทียบกับใบอนุญาตกระดาษหรือสติกเกอร์ที่มองเห็น แท็ก RFID สำหรับจัดเก็บค่าผ่านทางแบบ UHF สามารถอ่านได้จากระยะไกลโดยอุปกรณ์เลนที่เข้ากันได้ ลดการยืนยันด้วยมือและสนับสนุนปริมาณรถที่ผ่านได้เร็วขึ้น ตัวแท็กแบบแข็งสไตล์ป้ายทะเบียนเหมาะสำหรับใช้กับยานพาหนะกลางแจ้ง ในขณะที่พื้นผิวที่พิมพ์ได้ช่วยให้สามารถเพิ่มโลโก้ หมายเลขซีเรียล บาร์โค้ด คิวอาร์โค้ด แถบสี หรือข้อความเฉพาะโครงการได้ในระหว่างการผลิต

ประสิทธิภาพ UHF สำหรับการระบุตัวตนในเลนจัดเก็บค่าผ่านทาง

แท็ก RFID สำหรับจัดเก็บค่าผ่านทางแบบ UHF เหล่านี้ทำงานที่ 860-960 MHz และเป็นไปตาม ISO/IEC 18000-6C ทำให้เหมาะสำหรับระบบระบุตัวตนยานพาหนะ EPC Gen2 หลายระบบ ขึ้นอยู่กับการจัดวางเสาอากาศ กำลังอ่านของเครื่องอ่าน ตำแหน่งแท็ก ความเร็วรถ และการรบกวนโดยรอบ ระยะการตรวจจับสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 1-15 เมตร สำหรับเลนจัดเก็บค่าผ่านทาง ทางออกที่จอดรถ ลานรถบรรทุก ทางเข้ายานพาหนะที่พักอาศัย และถนนทางเข้า ระยะการอ่านนี้ช่วยให้ระบบจับรหัสยานพาหนะได้ก่อนที่รถจะหยุด ซึ่งปรับปรุงการจัดการคิวและลดภาระของผู้ปฏิบัติงาน

ตัวเลือกชิปประกอบด้วย Alien H3, UCODE8, Impinj Monza R6P และ Impinj Monza 4QT ช่วยให้ลูกค้าเลือกหน่วยความจำและความไวตามการออกแบบระบบ หน่วยความจำ EPC สามารถรองรับการเข้ารหัสรหัสยานพาหนะ การแมปบัญชี การอนุญาตช่องทาง หรือการจำแนกประเภทกลุ่มรถยนต์ ขณะที่หน่วยความจำผู้ใช้สามารถเลือกได้เมื่อโครงการต้องการข้อมูลเข้ารหัสเพิ่มเติม SCIVAS สามารถช่วยเรื่องการกำหนดหมายเลขลำดับ การเขียนข้อมูล การพิมพ์หมายเลข และการบรรจุตามล็อต เพื่อให้ผู้ติดตั้งสามารถจับคู่แผ่นป้ายจริงแต่ละชิ้นกับบันทึกในซอฟต์แวร์ระหว่างการติดตั้ง

การปรับแต่งจากโรงงานสำหรับโครงการยานพาหนะ

ในฐานะซัพพลายเออร์โรงงาน SCIVAS เน้นการปรับแต่งที่ใช้งานได้จริงมากกว่าการขายสินค้าคงคลังแบบสำเร็จรูปเพียงอย่างเดียว พื้นผิวสามารถผลิตได้ในสีและรูปแบบที่แตกต่างกันเพื่อแยกประเภทชั้นรถยนต์ ระดับการเข้าถึงแบบเสียค่าใช้จ่าย ประเภทใบอนุญาตรายปี หรือโซนของโครงการ มีบริการพิมพ์ออฟเซต พิมพ์สกรีน และพิมพ์ดิจิทัล ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงานศิลป์และปริมาณการสั่งซื้อ กระบวนการเฉพาะบุคคล เช่น บาร์โค้ด คิวอาร์โค้ด หมายเลขลำดับ หมายเลขบัตร หรือข้อมูล EPC ที่เข้ารหัส สามารถรวมไว้ในแผนการผลิตเดียว ช่วยให้ผู้ประกอบการระบบส่งมอบชุดข้อมูลรับรองสำเร็จรูปให้กับผู้ใช้งานปลายทางได้โดยตรง

ช่วงอุณหภูมิในการทำงานคือ -40°C ถึง 65°C และอุณหภูมิในการจัดเก็บคือ -40°C ถึง 50°C รองรับการใช้งานกลางแจ้งทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่ร้อน หนาว และตามฤดูกาล การเก็บรักษาข้อมูลนานกว่า 10 ปี และรอบการลบ/เขียนเกิน 100,000 ครั้งเมื่อชิปที่เลือกมีฟังก์ชันเขียนซ้ำได้ สำหรับโครงการช่องทางเดินรถแบบครบวงจร ป้ายยานพาหนะเหล่านี้สามารถจับคู่กับ เครื่องอ่าน RFID UHF แบบติดตั้งถาวร และ เสาอากาศ RFID UHF เพื่อสร้างจุดระบุตัวตนส่วนหน้าแบบเสถียร หากโครงการของคุณต้องการรูปแบบข้อมูลรับรองยานพาหนะอื่นด้วย คุณสามารถเปรียบเทียบกับหมวดหมู่ ป้าย RFID สำหรับรถยนต์ ของเราได้

การใช้งานนอกเหนือจากระบบเก็บค่าผ่านทางด่วน

แม้ว่าคีย์เวิร์ดหลักของหน้านี้คือ RFID แท็ก for Toll Collection แต่ป้าย RFID สำหรับแผ่นป้ายทะเบียนเดียวกันก็ยังสามารถรองรับการชำระค่าจอดรถ การควบคุมการเข้าถึงยานพาหนะ การเข้าลานโลจิสติกส์ การจัดการสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า บันทึกประตูทางเข้าคลัง การควบคุมการจราจรในมหาวิทยาลัย และการตรวจสอบการเคลื่อนที่ของกลุ่มรถยนต์ สินค้านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในกรณีที่ยานพาหนะต้องการตัวตนระยะไกลที่เครื่องอ่านสามารถยืนยันได้ ขณะเดียวกันก็ยังมองเห็นได้สำหรับเจ้าหน้าที่ในสถานที่ ไม่จำกัดอยู่กับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์เดียว ดังนั้นผู้ประกอบการระบบสามารถแมปหมายเลข EPC ที่เข้ารหัสกับบัญชีค่าผ่านทาง บัญชีจอดรถ ฐานข้อมูลสมาชิก หรือระบบควบคุมการเข้าถึงของตนเองได้

ในการเลือกข้อมูลจำเพาะที่เหมาะสม ลูกค้าควรพิจารณาความกว้างของช่องทาง ตำแหน่งเสาอากาศ ความเร็วของยานพาหนะ วัสดุที่ติดตั้ง ระยะอ่านที่คาดหวัง และจะติดตั้งป้ายบนรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ สกู๊ตเตอร์ รถบรรทุก หรือยานพาหนะแบบผสมหรือไม่ SCIVAS สามารถตรวจสอบงานศิลป์ กฎการเข้ารหัส แบบขนาด และข้อกำหนดการทดสอบตัวอย่างก่อนการผลิตจำนวนมาก ด้วย MOQ ต่ำเพียง 50 ชิ้น สินค้านี้เหมาะสำหรับโครงการนำร่อง ล็อตเปลี่ยนทดแทน และการเปิดตัวขนาดใหญ่ที่ต้องการความสม่ำเสมอของการพิมพ์และการควบคุมข้อมูลที่เข้ารหัส

คำถามที่พบบ่อย

อะไรทำให้ RFID แท็ก นี้เหมาะสำหรับการจัดเก็บค่าผ่านทาง?

ใช้การสื่อสาร UHF 860-960 MHz และโปรโตคอล ISO/IEC 18000-6C ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการระบุยานพาหนะระยะไกล เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องอ่านและเสาอากาศที่เหมาะสม แท็กสามารถถูกจับสัญญาณได้ก่อนที่ยานพาหนะจะถึงไม้กั้น ช่วยให้ผู้ให้บริการจัดเก็บค่าผ่านทางลดการตรวจสอบด้วยตนเองและปรับปรุงการไหลของช่องทาง

RFID toll แท็ก สามารถปรับแต่งสำหรับป้ายทะเบียนที่แตกต่างกันได้หรือไม่?

ได้ ขนาดมาตรฐานคือ 182 x 92 x 3 มม. แต่ SCIVAS สามารถปรับขนาด สี รูปแบบการพิมพ์ สไตล์การกำหนดหมายเลข และตำแหน่งรูยึดตามโครงการ ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับประเทศหรือภูมิภาคที่มีรูปแบบป้ายทะเบียนแตกต่างกัน ป้ายรถสกู๊ตเตอร์ หรือกฎการระบุภาพเฉพาะสำหรับกองยานพาหนะ

ควรเลือกชิปใดสำหรับ RFID แท็ก จัดเก็บค่าผ่านทาง?

มีให้เลือก Alien H3, UCODE8, Impinj Monza R6P และ Impinj Monza 4QT ตัวเลือกที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับความไวในการอ่าน ความต้องการหน่วยความจำ การกำหนดค่าเครื่องอ่าน และกฎการเข้ารหัส สำหรับสภาพแวดล้อมช่องทางแบบไดนามิก ลูกค้าหลายราย prefer ชิปที่มีความไวสูงหลังจากทดสอบตัวอย่างกับอุปกรณ์จริงของตน

แท็กสามารถอ่านได้ไกลแค่ไหนในช่องทางจัดเก็บค่าผ่านทาง?

ระยะการรับรู้โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 1-15 เมตร แต่ผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องอ่าน อัตราขยายของเสาอากาศ ตำแหน่งแท็ก มุมติดตั้ง ความเร็วรถ และสภาวะแม่เหล็กไฟฟ้ารอบช่องทาง สำหรับโครงการจัดเก็บค่าผ่านทางใหม่ SCIVAS แนะนำให้ทดสอบตัวอย่างก่อนยืนยันข้อกำหนดการผลิตจำนวนมากขั้นสุดท้าย

SCIVAS เข้ารหัสข้อมูลก่อนจัดส่งได้หรือไม่

ได้ เราสามารถเขียนข้อมูล EPC พิมพ์หมายเลขซีเรียลที่ตรงกัน เพิ่มบาร์โค้ดหรือ QR โค้ด และบรรจุแท็กตามรายการติดตั้งของคุณ ซึ่งช่วยลดงานคัดแยกในระหว่างการติดตั้งและช่วยให้ผู้รวมระบบเชื่อมโยงแท็กจัดเก็บค่าผ่านทางทางกายภาพแต่ละอันกับบันทึกยานพาหนะหรือบัญชีที่สอดคล้องกัน

แท็กนี้ใช้สำหรับจัดเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงเท่านั้นหรือไม่?

ไม่ สามารถใช้สำหรับการเข้าถึงที่จอดรถ ประตูที่พักอาศัย การเข้าสู่ยานพาหนะในวิทยาเขต ลานโลจิสติกส์ การจัดการกองยานพาหนะ การระบุรถสกู๊ตเตอร์ และการควบคุมถนนส่วนบุคคล รูปแบบ UHF license plate แท็ก แบบเดียวกันนี้มีประโยชน์เมื่อใดก็ตามที่ยานพาหนะจำเป็นต้องระบุแบบไม่สัมผัสที่ประตูหรือจุดควบคุมการจราจร

ฉันควรให้ข้อมูลอะไรบ้างเพื่อขอใบเสนอราคา

โปรดระบุขนาดที่ต้องการ จำนวน การตั้งค่าชิปที่ต้องการ อาร์ตเวิร์กการพิมพ์ กฎการกำหนดหมายเลขหรือการเข้ารหัส ระยะการอ่านที่คาดหวัง ตำแหน่งติดตั้ง และสถานการณ์การใช้งาน หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับชิปหรือเลย์เอาต์เสาอากาศ SCIVAS สามารถช่วยคุณเริ่มต้นด้วยตัวอย่างและปรับข้อกำหนดหลังการทดสอบ