แท็กยางรถ RFID UHF แบบบางสำหรับติดตามกองยาน

ฉลากนี้เป็นไปตามมาตรฐาน EPC C1G2 (ISO 18000-6C) ทำงานที่ความถี่ 860-960 MHz (รองรับการใช้งานทั่วโลก) แท็กแต่ละชิ้นมี TID ที่ไม่ซ้ำใครและไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ออกแบบมาเฉพาะสำหรับยางรถยนต์ ฉลากนี้ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมแม้มีโลหะอยู่ภายในยาง นอกจากนี้ยังใช้กาวเกรดพิเศษสำหรับยางเพื่อการยึดติดที่มั่นคง



แท็ก RFID สำหรับยาง UHF แบบกำหนดเองเพื่อการควบคุมวงจรชีวิตยาง

การระบุตัวตนยางจากโรงงานสำหรับกองรถที่ต้องการความทนทาน

SCIVAS พัฒนาแท็กยาง UHF แบบโปรไฟล์ต่ำนี้สำหรับบริษัทที่ต้องการวิธีปฏิบัติได้จริงในการเชื่อมโยงโครงยางทุกเส้นกับบันทึกดิจิทัล ในฐานะผู้จัดจำหน่ายแท็ก RFID สำหรับยาง เราให้ความสำคัญกับรายละเอียดที่สำคัญสำหรับเจ้าของกองรถ ผู้ผลิตยาง โรงงานหล่อดอก ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ และศูนย์บริการบำรุงรักษา ได้แก่ การอ่าน UHF ที่เสถียร โครงสร้างกะทัดรัด การติดตั้งด้วยกาว และข้อมูลวงจรชีวิตยาง รุ่น TI4209-1 ใช้โครงสร้างกระดาษเคลือบและ PET ในรูปแบบ 42.4 x 9 mm จึงเหมาะสำหรับทรัพย์สินประเภทยางที่พื้นที่จำกัด

แทนที่จะต้องพึ่งพาบันทึกที่เขียนด้วยมือหรือสเปรดชีตที่กระจัดกระจาย แท็ก RFID สำหรับยางนี้ช่วยให้แต่ละ casing มีเอกลักษณ์ทางอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะตัว แท็กนี้ใช้โปรโตคอล EPC C1G2 และ ISO 18000-6C ในย่านความถี่ UHF 860-960 MHz รองรับแผนการใช้งาน UHF ทั่วโลกเมื่อจับคู่กับเครื่องอ่านที่เหมาะสมและข้อกำหนดด้านความถี่ในท้องถิ่น แท็กแต่ละอันสามารถเข้ารหัสด้วยรหัสยาง ข้อมูลล็อต ข้อมูลอ้างอิงการบำรุงรักษา การกำหนดรถ หรือหมายเลขทรัพย์สินภายในสำหรับการตรวจสอบแบบสแกน

โครงสร้างกาวแบบบางสำหรับติดตั้งภายในยาง

สภาพแวดล้อมของยางไม่เอื้ออำนวยต่อฉลากทั่วไป ความร้อน การยืดหยุ่น ฝุ่น การสั่นสะเทือน ความชื้น สารเคมี ขอบล้อ และการจัดการซ่อมบำรุงซ้ำๆ สามารถเปิดเผยวัสดุที่อ่อนแอหรือการยึดติดที่ไม่ดีได้อย่างรวดเร็ว รุ่นนี้ออกแบบมาเป็นฉลากยางแบบกาวบางสำหรับการติดตั้งที่ควบคุมได้บนด้านในของยางหลังจากการเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสม ตัวเครื่องแบบบางช่วยลดความหนาโดยไม่จำเป็นและช่วยให้แท็กวางแนบสนิทกับพื้นผิวยาง สำหรับผู้ซื้อที่เปรียบเทียบแท็ก RFIDต่างๆ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบสำหรับการติดตามเฉพาะยางมากกว่าการติดฉลากคลังสินค้าทั่วไป

วิธีการติดตั้งด้วยกาวมีคุณค่าสำหรับโครงการปรับปรุงเนื่องจากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างยาง ศูนย์บริการสามารถเพิ่มการระบุตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์ให้กับยางที่มีอยู่ ยางทดแทน หรือยางที่เข้าสู่กระบวนการตรวจสอบและหล่อดอกใหม่ ก่อนการใช้งานจำนวนมาก เราแนะนำให้ทดสอบตัวอย่างกับวัสดุยางที่ตั้งใจไว้ กระบวนการทำความสะอาด ขั้นตอนการติดกาว สภาวะการบ่ม และการกำหนดค่าเครื่องอ่าน ขั้นตอนนี้ช่วยยืนยันความแข็งแรงในการยึดติดและประสิทธิภาพการอ่านภายใต้สภาวะการทำงานจริง

ประสิทธิภาพ UHF ที่อ่านได้สำหรับกระบวนการตรวจสอบกองรถ

ชิป Alien Higgs 10 ให้ประสิทธิภาพการระบุ EPC และ TID ที่เชื่อถือได้สำหรับระบบติดตามยาง ในการทดสอบอ้างอิงบนพลาสติก แท็กสามารถอ่านได้ไกลถึง 5.3 ม. ด้วยเครื่องอ่านแบบติดตั้งกับที่ภายใต้เงื่อนไข FCC และประมาณ 2.5 ม. ด้วยเครื่องอ่านแบบมือถือภายใต้สภาพแวดล้อมอ้างอิงเดียวกัน ระยะการอ่านจริงอาจแตกต่างกันไปตามตำแหน่งยาง กำลังส่งของเครื่องอ่าน มุมเสาอากาศ โลหะโดยรอบ การตั้งค่าซอฟต์แวร์ และการรบกวนในพื้นที่ สำหรับทีมบำรุงรักษา การตรวจสอบยางสามารถเปลี่ยนจากการยืนยันด้วยสายตาเป็นการตรวจสอบแบบสแกน

ในศูนย์กองรถ ช่างเทคนิคสามารถสแกนแท็กระหว่างการติดตั้งยาง การสลับยาง การซ่อมแซม การบันทึกระยะทาง การตรวจสอบความลึกของดอกยาง หรือการถอดยาง ในโรงงานผลิตยาง ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้ข้อมูล RFID เพื่อเชื่อมโยงล็อตการผลิต การตรวจสอบคุณภาพ การเคลื่อนย้ายคลังสินค้า และการจัดส่งออก ในโรงงานหล่อดอกใหม่ แท็กสามารถช่วยเชื่อมโยง casing กับประวัติการใช้งานก่อนหน้า ก่อนที่ทีมจะตัดสินใจว่ายางเหมาะสมสำหรับรอบการใช้งานถัดไปหรือไม่ เมื่อใช้แท็กยางร่วมกับเครื่องอ่าน RFID แบบมือถือ ทีมภาคสนามสามารถเก็บข้อมูลได้โดยตรงที่ตัวรถโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายยางทุกเส้นไปยังสถานีติดตั้งกับที่

ออกแบบมาสำหรับสภาวะการใช้งานยางที่รุนแรง

ช่วงอุณหภูมิการใช้งานอยู่ที่ -40°C ถึง +85°C และอุณหภูมิที่ทนได้สูงสุดอยู่ที่ -40°C ถึง +100°C ค่าเหล่านี้ทำให้แท็กเหมาะสำหรับการใช้งานด้านการขนส่ง ลานคลังสินค้า รถยนต์โดยสาร รถยนต์อุตสาหกรรม และยางเชิงพาณิชย์หลายประเภท ความสามารถในการจัดเก็บข้อมูลระยะยาวมากกว่า 10 ปี และความสามารถในการเขียนซ้ำได้สูงสุด 100,000 ครั้ง ช่วยรองรับการอัปเดตข้อมูลซ้ำ ๆ ตลอดอายุการใช้งานของยาง โดยต้องติดตั้งและจัดการแท็กอย่างถูกวิธี ขนาดที่กะทัดรัดและความสามารถในการอ่านด้วย UHF ช่วยสร้างสมดุลระหว่างความทนทานและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน

SCIVAS สามารถรองรับการพิมพ์โลโก้ การพิมพ์บาร์โค้ดหรือคิวอาร์โค้ด การพิมพ์หมายเลข การเข้ารหัส EPC การจับคู่ข้อมูล และการปรับแต่งที่เกี่ยวข้องกับเสาอากาศ ตามความต้องการของแต่ละโครงการ สำหรับลูกค้าที่ใช้ฉลาก RFID UHFในคลังสินค้าหรือพื้นที่ผลิตอยู่แล้ว ฉลากยางรถยนต์สามารถขยายตรรกะการระบุตัวตนดิจิทัลเดียวกันไปสู่การบำรุงรักษายานพาหนะและการควบคุมทรัพย์สินยางรถยนต์ได้ ซึ่งสร้างสภาพแวดล้อมการติดตามที่เชื่อมโยงกันมากขึ้น โดยที่ยาง เครื่องมือ พาเลท ยานพาหนะ และบันทึกการบริการสามารถจัดการได้ผ่านกระบวนการ RFID ที่เข้ากันได้

การใช้งานทั่วไป

แท็ก RFID สำหรับยางนี้เหมาะสำหรับการควบคุมในโรงงานผลิตยาง การติดตามทรัพย์สินยาง การติดตามยางในโรงงานผลิตรถยนต์ การจัดการกองยานรถบรรทุกและรถโดยสาร การบำรุงรักษารถเพื่อการขนส่ง บันทึกการหล่อดอกยาง การดำเนินงานของกองยานให้เช่า และการตรวจสอบในศูนย์บริการ มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อบริษัทต้องการลดการสูญเสียยาง กำหนดมาตรฐานการตัดสินใจด้านการบำรุงรักษา ตรวจสอบตัวตนของยาง ติดตามการสลับยาง หรือเชื่อมโยงทรัพย์สินยางจริงกับระบบ ERP ระบบจัดการกองยาน ระบบบำรุงรักษา หรือระบบคลังสินค้า SCIVAS จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์นี้สำหรับโครงการ B2B ที่ให้ความสำคัญกับข้อกำหนดที่มั่นคง การตรวจสอบตัวอย่าง และการส่งมอบที่ทำซ้ำได้

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: อะไรทำให้แท็ก RFID สำหรับยางนี้เหมาะสำหรับการติดตามยางในกองยาน?

คำตอบที่ 1: แท็กนี้ผสมผสานการอ่านด้วย UHF ขนาดที่กะทัดรัด การติดตั้งด้วยกาว และรหัสอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะตัว ซึ่งช่วยให้กองยานระบุยางแต่ละเส้นได้ในระหว่างการติดตั้ง การสลับยาง การตรวจสอบ การซ่อมแซม และการถอดยาง แทนที่จะพึ่งพาเพียงเครื่องหมายที่พิมพ์หรือบันทึกด้วยมือ ผู้จัดการสามารถสแกนแท็กและเชื่อมโยงยางกับประวัติการให้บริการ ข้อมูลอ้างอิงระยะทาง และข้อมูลการมอบหมายรถได้

คำถามที่ 2: SCIVAS สามารถปรับแต่งแท็ก RFID สำหรับยางก่อนจัดส่งได้หรือไม่?

คำตอบที่ 2: ได้ SCIVAS สามารถให้บริการเข้ารหัส พิมพ์หมายเลขซีเรียล พิมพ์บาร์โค้ดหรือคิวอาร์โค้ด พิมพ์โลโก้ และจับคู่ข้อมูลโครงการตามข้อกำหนดของระบบผู้ซื้อ สำหรับโครงการกองยานหรือโรงงานขนาดใหญ่ เราแนะนำให้ยืนยันรูปแบบข้อมูล โครงสร้าง EPC รูปแบบการพิมพ์ และกระบวนการอ่านตัวอย่างก่อนจัดการผลิตจำนวนมาก

คำถามที่ 3: โดยปกติแท็ก RFID สำหรับยางติดตั้งที่ตำแหน่งใด?

คำตอบที่ 3: โดยทั่วไปแท็กจะติดตั้งบนพื้นผิวด้านในของยางหลังจากทำความสะอาดและเตรียมพื้นที่ติดตั้งอย่างถูกวิธี วิธีการติดตั้งขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามกระบวนการใช้กาวของผู้ซื้อ วัสดุยาง อุณหภูมิการใช้งาน และขั้นตอนในศูนย์บริการ การทดสอบการติดตั้งแบบควบคุมเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากประสิทธิภาพการยึดติดอาจได้รับผลกระทบจากฝุ่น น้ำมัน ลักษณะพื้นผิว สภาวะการบ่ม และการจัดการ

คำถาม 4: ระยะอ่านที่คาดหวังได้ในการใช้งานจริงคือเท่าไร?

คำตอบ 4: จากการทดสอบอ้างอิงพบระยะอ่านสูงสุดถึง 5.3 ม. เมื่อใช้เครื่องอ่านแบบติดตั้งอยู่กับที่ และประมาณ 2.5 ม. เมื่อใช้เครื่องอ่านแบบพกพา ภายใต้เงื่อนไข FCC บนพื้นผิวพลาสติก ในการใช้งานยางจริง ระยะอ่านอาจเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากทิศทางของเสาอากาศ ตำแหน่งของยาง กำลังส่งของเครื่องอ่าน โลหะที่อยู่ใกล้เคียง การตั้งค่าซอฟต์แวร์ และสัญญาณรบกวนในพื้นที่ติดตั้ง จึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทดสอบในโครงการจริง

คำถาม 5: แท็กนี้ใช้ได้เฉพาะกับยางใหม่เท่านั้นหรือไม่?

คำตอบ 5: ไม่ใช่ สามารถพิจารณาใช้งานได้ทั้งกับการผลิตยางใหม่ ยางในกองรถที่มีอยู่แล้ว กระบวนการหล่อดอกใหม่ และการระบุตัวตนในศูนย์ซ่อมบำรุง ตราบใดที่กระบวนการติดตั้งเข้ากันได้กับสภาพของยาง สำหรับการติดตั้งกับยางเดิม สิ่งสำคัญที่สุดคือการทำความสะอาดพื้นผิว การเลือกกระบวนการยึดติดที่เหมาะสม และการตรวจสอบประสิทธิภาพก่อนติดแท็กจำนวนมาก

คำถาม 6: แท็ก RFID สำหรับยางช่วยในการบริหารการหล่อดอกใหม่อย่างไร?

คำตอบ 6: การตัดสินใจหล่อดอกใหม่ต้องอาศัยประวัติโครงยางที่แม่นยำ การกำหนดหมายเลข RFID เฉพาะให้กับโครงยางแต่ละเส้นช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเชื่อมโยงผลการตรวจสอบ ระยะทางที่วิ่ง ซ่อมแซม บันทึกการถอด และรอบการหล่อดอกใหม่ครั้งก่อนๆ เข้าด้วยกัน ช่วยให้ทีมหลีกเลี่ยงการสลับบันทึกยาง เพิ่มความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ และให้ข้อมูลที่ชัดเจนยิ่งขึ้นแก่ผู้จัดการในการตัดสินใจว่าโครงยางเส้นนั้นควรใช้งานต่อหรือไม่

คำถาม 7: ผู้ซื้อควรเตรียมอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อแท็ก RFID สำหรับยางจำนวนมาก?

คำตอบ 7: ผู้ซื้อควรยืนยันประเภทเครื่องอ่าน กฎความถี่ UHF ในท้องถิ่น รูปแบบการเข้ารหัส ความต้องการด้านการพิมพ์ สภาพพื้นผิวยาง ขั้นตอนการติดตั้ง และระยะสแกนที่คาดหวัง หากโครงการเกี่ยวข้องกับหลายศูนย์กระจายสินค้าหรือประเภทยานพาหนะหลายประเภท การทดสอบตัวอย่างควรครอบคลุมยางหลายรุ่นและขั้นตอนซ่อมบำรุงจริง เพื่อให้คำสั่งซื้อสุดท้ายสอดคล้องกับสภาพการใช้งานจริง

เอกสารข้อมูล TI4209-1